Optymalizacja łańcucha dostaw pod kątem zrównoważonego rozwoju to efektywny sposób dla firm na zmniejszenie ich śladu środowiskowego, jednocześnie zwiększając długoterminowe zyski. Do 2025 roku prawie dwa miliardy ludzi mają stać się globalnymi konsumentami, co stanowi wzrost o 75 procent w porównaniu do 2010 roku. Będzie to wymagało zwiększonego transportu w ramach łańcuchów dostaw, co ostatecznie spowoduje większą emisję gazów cieplarnianych. Zrównoważone łańcuchy dostaw skupiają się na poprawie efektywności w całym procesie, z silnym naciskiem na redukcję odpadów/produkcji CO2 oraz poprawę komunikacji. Produkty odpadowe bezpośrednio przyczyniają się do globalnego ocieplenia, które jest problemem na skalę światową, prowadzącym do szeregu innych problemów. W świecie opakowań metalowych, kilka kluczowych elementów skupia się na poprawie zrównoważonego rozwoju, takich jak ogólna efektywność produkcji, pochodzenie surowców, transport i sprzedaż. Firmy, które koncentrują się na zrównoważonej optymalizacji tych aspektów swojego łańcucha dostaw, mogą oczekiwać szeregu efektów związanych z kosztami firmy, kosztami produktów oraz wpływem na środowisko.
Firmy, które starają się uczynić swój łańcuch dostaw bardziej zrównoważonym, mogą spodziewać się poważnych zmian w istniejącym łańcuchu dostaw. Aby poprawić efektywność, prawdopodobnie będą musiały przeprowadzić kompleksowe badania, aby w pełni zrozumieć obecny łańcuch dostaw i jak ich produkty są produkowane od początku do końca. Ponadto mogą potrzebować znaleźć alternatywne źródła surowców, metody transportu, metody produkcji, a nawet metody sprzedaży. Wszystkie te różne elementy wymagają inwestycji czasu i pieniędzy. Oprócz tego istnieje szereg innych specyficznych dla firmy czynników, które mogą się zmieniać, takich jak koszty surowców i koszty wdrażania nowych technologii. Mimo że początkowa inwestycja potrzebna do przeprowadzenia tego procesu może być dość duża, badania wykazały, że w dłuższej perspektywie przekłada się to na niższe koszty firmy. Zoptymalizowany łańcuch dostaw powinien mieć mniejsze zapotrzebowanie na energię i poprawioną efektywność energetyczną. Zużycie energii jest dużym czynnikiem kosztowym w wielu łańcuchach dostaw, więc małe oszczędności z biegiem czasu często przekładają się na dużo większe oszczędności w przyszłości. Na przykład w produkcji aluminium energia podczas produkcji stanowi 1/3 całkowitych kosztów produkcji. Energia potrzebna do wyprodukowania 1 tony aluminium wynosi od 12 000 do 15 000 kWh energii, więc w Stanach Zjednoczonych, gdzie w 2015 roku koszt energii wynosił 0,029 USD/kWh, każda tona aluminium ma minimalny koszt 350 USD tylko za energię. Jeśli chodzi o sprzedaż, poprawiona komunikacja w całym łańcuchu dostaw pozwala firmom upewnić się, że produkty są dostępne i produkowane w odpowiednich ilościach. Ogranicza to nadprodukcję i niedoprodukcję, co skutecznie zapewnia odpowiednią dostępność produktów. Wreszcie, transport zazwyczaj ma największy wpływ kosztowy w ramach łańcucha dostaw. Skupienie się na produkcji produktów lokalnie oszczędza czas i paliwo.
Ostateczny koszt produktu często odzwierciedla koszty produkcji. Łańcuchy dostaw zazwyczaj odpowiadają za około 55% całkowitego kosztu produktu. Kiedy łańcuch dostaw jest zrównoważenie zoptymalizowany, przekłada się to na długoterminowe oszczędności kosztów. Zapewnia to firmom stałą możliwość utrzymania konkurencyjnych cen swoich produktów w czasie. W przemyśle opakowań metalowych daje to możliwość sprzedaży opakowań po niższej cenie i konkurowania z tańszymi opakowaniami z plastiku. 1 tona aluminium kosztuje około 1800 USD, podczas gdy 1 tona plastiku kosztuje tylko 1200 USD. Przekłada się to na tańsze opakowania z plastiku niż aluminium, ale kiedy opakowania metalowe są używane przynajmniej raz ponownie, co w przypadku plastiku rzadko ma miejsce, stają się one bardziej opłacalną opcją w porównaniu z plastikiem. Firmy korzystające z opakowań metalowych mogą odczuć te oszczędności, ponieważ nie muszą stale kupować nowych materiałów opakowaniowych.
Poza wartością pieniężną, korzyści środowiskowe wynikające z optymalizacji zrównoważonego łańcucha dostaw są ogromne. Kiedy produkcja aluminium jest zoptymalizowana, powstaje tylko 1,87 tony CO2-e, podczas gdy globalna średnia dla nieoptymalizowanego aluminium wynosi około 11,5 tony CO2-e. Różnica ta jest ogromna i może mieć ogromny wpływ na całkowitą produkcję gazów cieplarnianych w przemyśle aluminiowym, który odpowiada za 1% globalnej rocznej emisji gazów cieplarnianych. W przypadku transportu, zmniejszenie odległości pokonywanej przez produkty, optymalizacja metod transportu i konsolidacja przesyłek produktów stanowią znaczące możliwości zmniejszenia emisji GHG. Wreszcie, poprzez wykorzystanie wielokrotnego użytku metalowych pojemników, firmy i osoby prywatne mogą ponownie używać swoich opakowań zamiast kupować nowe. To skutecznie zmniejsza całkowitą emisję gazów cieplarnianych i może pomóc opakowaniom metalowym wyprzedzić jednorazowe plastikowe jako najpopularniejszą formę pojemników.
Zrównoważenie zoptymalizowane łańcuchy dostaw przynoszą korzyści nie tylko firmom finansowo, ale także pomagają zmniejszyć szkody dla środowiska. Jest to niezbędna zmiana w świecie, w którym globalna gospodarka nadal się rozwija, podczas gdy emisje GHG są prognozowane na wzrost o 50% do 2050 roku. Producenci korzystający z opakowań metalowych pochodzących z firm, które zrównoważyły swoje łańcuchy dostaw, mogą skutecznie zmniejszyć swój własny ślad węglowy. Zlecanie firmom, które już zoptymalizowały swoje własne łańcuchy dostaw, to jeden z elementów optymalizacji łańcucha dostaw kupujących firmy.
[1] "Wpływ środowiskowy łańcuchów dostaw" (pobrano w kwietniu 2019 r.), przez Blumeglobal
[2] "Niskoemisyjne aluminium zwiększa ekologiczne referencje branży (2017)" , przez Ken Stanford
[3] "Wydajność cieplarniana wytapiania aluminium" (pobrano w kwietniu 2020 r.), przez aluminium.org.au
[4] Czy puszki aluminiowe zastąpią plastikowe butelki? (pobrano w kwietniu 2020 r.), przez Pieterjan Van Uytvanck i Uday Patel
[4] "Wprowadzenie: Zielone zarządzanie łańcuchem dostaw (2018)", przez Syed Abdul Rehman Khan
[5] “Pierwsze doroczne Sympozjum Międzynarodowe Uniwersytetu Kent na temat zrównoważonych łańcuchów wartości (2010)” przez Reed, Benjamin i Alfred Guiffrida.
[6] “Wpływ kosztów łańcucha dostaw na cenę końcowego produktu (2014)”, przez Indrė Lapinskaitė i Justinę Kuckailytė.
[7] "Globalne koszty produkcji wytopów aluminium spadają (2016)" , przez Gorana Đukanovića
[8] "Koszty finansowe znakowania opakowań plastikowych (1999)" , przez Komisję Europejską
[9] "Wydajność cieplarniana wytapiania aluminium" (pobrano w kwietniu 2020 r.), przez aluminium.org.au
[10] Worki plastikowe i butelki plastikowe - emisje CO2 w trakcie ich życia (pobrano w kwietniu 2020 r.), przez Juerg